Logiciel e-CMR : la lettre de voiture électronique signée sur le téléphone du chauffeur

Avec Digitransys, la lettre de voiture n'est plus une liasse de papier qui revient froissée, incomplète ou jamais. Elle est créée à partir de la mission, signée sur le terrain, et arrive au bureau au moment même où le chauffeur livre.

Comment ça marche

1. Le bureau crée la mission : client, expéditeur, destinataire, marchandise, véhicule. La lettre de voiture est pré-remplie.
2. Le chauffeur la reçoit sur son téléphone, avec une notification.
3. Au chargement, il complète ce qui a été réellement chargé (quantités, poids, palettes, température si besoin), prend des photos et fait signer l'expéditeur sur l'écran.
4. À la livraison, le destinataire signe à son tour, avec ses réserves éventuelles.
5. Le PDF part aussitôt chez l'expéditeur et le destinataire, par e-mail ou en scannant un code QR affiché sur leur écran. Aucun compte n'est nécessaire de leur côté.

Une e-CMR qui fait foi

• Chaque signature est horodatée et localisée : on sait qui a signé, quand et où.
• Le document est scellé : une fois une partie signée et remise, elle ne peut plus être modifiée. Une modification après coup serait visible.
• Les réserves et les photos sont jointes au document, ce qui pèse lourd en cas de litige.
• Vos conditions générales sont ajoutées en dernières pages de chaque PDF.
• Les lettres de voiture sont archivées et retrouvées en quelques secondes, par client, chauffeur ou période.

La lettre de voiture électronique est reconnue en France pour le transport national comme pour l'international : voir notre guide e-CMR : ce que dit la loi.

Les cas du terrain

• Plusieurs chargements ou plusieurs livraisons sur la même mission.
• Marchandise sous température dirigée : régime et consignes reportés sur la lettre de voiture.
• Client qui exige encore le papier : la mission sur CMR papier existe aussi, avec le scan du document.
• Relais entre chauffeurs ou transport confié à un collègue : la mission se transmet par code ou QR.
• Contrôle routier : le chauffeur présente le document sur son téléphone.

Prêt pour l'eFTI de 2027

À partir du 9 juillet 2027, les autorités devront accepter les informations de transport sous forme électronique (règlement européen eFTI). Les e-CMR de Digitransys sont déjà enregistrées sous forme de données structurées, pas seulement de PDF. Voir le guide eFTI 2027.

Et après la livraison

La lettre de voiture signée alimente directement la facturation et le suivi des palettes : rien n'est ressaisi.